液壓泵的構造

 液壓泵的主要構成是聯(lián)軸器、液壓油箱和濾油器。

　　聯(lián)軸器：因為泵不能承受徑向力和軸向力，裝配時存在偏差，泵與聯(lián)軸器不在一條線上，橡膠圈磨損未及時更換等原因，導致泵的轉速上升會使離心力加大聯(lián)軸器變形，從而影響泵的使用壽命。變形大又使離心力加大。周而復始，過程中伴隨著陣陣的噪聲。

液壓油箱：液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱時：

（1）要考慮其容量，一般大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍； 

（2）是箱油位，不得低于或高于規(guī)定油位。

（3）慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用。 
　　濾油器：一般粒徑在40μm以上時對液壓泵的使用壽命有明顯影響。以10um為準。為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。污染磨損控制在允許范圍之內。可大大延長液壓泵的使用壽命。

關鍵詞：液壓泵  液壓油缸